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Foi muito simples começar essa viagem. Foi apenas telefonar para uma locadora de caminhões de mudança e pronto, em poucos minutos já tínhamos o veículo a nossa disposição. Enviar o material por transportadora comum demoraria muitos dias, pois a carga teria que atravessar os Estados Unidos de leste a oeste. Precisávamos que chegasse tudo em tempo a Las Vegas para podermos montar o stand. Inclusive, o que levaria alguns dias e, nestes casos, não se podem correr riscos. Quanto antes chegarmos, melhor. Saímos imediatamente.

O trajeto de 4.000 km percorridos em quatro dias.

Rio Mississipi

Welcome to Arkansas

O único problema foi que eu não tenho habilitação para caminhões, então não pude dirigir, mas fiquei de copiloto para meu colega americano que aceitou a pequena tarefa: fazer 4.000 km em 4 noites.

A viagem começou pela Carolina do Norte, um estado verde, com montanhas leves e estradas cheias de curvas. Depois entramos no Tennessee. Aos poucos, o relevo foi ficando plano e acabamos atravessando o Rio Mississipi, que é lindo. Passamos por Arkansas, que se nota como um estado mais pobre, para padrões americanos, e passamos a noite em Oklahoma City.

O Estádio Pirâmide em Memphis

Estávamos a trabalho, por isso não havia tempo para fazer turismo. A melhor parte foi apreciar as paisagens e os restaurantes ótimos que fomos parando para almoçar e jantar. Comi de tudo, principalmente bifes gigantescos e montanhas de comida americana-mexicana.

Um pouco dos canyons

Bife gigante em
Oklahoma

Tee Pee Time!

Percorremos principalmente a Route 40 que, em diversos trechos coincidia com a famosa Route 66. Esta rodovia começava em Chicago e terminava em Los Angeles e foi a rota principal da imigração do nordeste americano rumo às minas de ouro da Califórnia. Ela já não existe mais, mas boa parte da 40 compreende antigos trechos da 66 e há sinalização informando sobre isso.

Somewhere in New Mexico

O caminho percorrido é um pouco monótono na parte central do país devido ao relevo plano. Foram uns 2.000 km de retas que não terminavam nunca até passar o estado do Texas. Chegando ao New Mexico e ao Arizona, a coisa muda bastante. É quando começam os canyons e os desertos. As paisagens são incríveis, uma das mais bonitas que já vi. Paramos em um posto dos índios bem legal, onde pude tirar algumas fotos, presenciar um pouco da CULTURA INDÍGENA americana, ver uma de suas tee-peess, que são as ocas de lá, e escalar um mini-canyon.

Parada para o xixi no meio do nada

Deserto interminável

Placa do Arizona

Uma curiosidade é que por toda a estrada, nesta região árida, além de avisos dizendo para se proteger dos ventos fortes que podem derrubar os caminhões, há também avisos sobre como se proteger das flash floods, que são as INUNDAÇÕES REPENTINAS que ocorrem do nada e sem orientação alguma. A água vem de todos os lados. Vou explicar: a região é montanhosa e, durante o inverno, acumula-se muita neve nas partes altas. Quando a temperatura começa a esquentar, na primavera, a água vai derretendo e, algumas vezes, não desce pelos rios, vai acumulando em regiões altas, até que chega um momento que alguma barreira arrebenta e a água desce com força total e sem curso algum, inundando tudo em pleno deserto. Deve ser incrível de ver, mas dizem que é bem perigoso porque a água desce com força e arrastando tudo para qualquer lugar, sem rumo algum.

Próximo a fronteira da Califórnia com Nevada

Trading Post

Fomos parando em hotéis na beira da estrada e o café da manhã sempre tinha muffins, que eu adoro. Correu tudo bem. A parte triste foi que não passei pela HOOVER DAM para entrar em Las Vegas. Tivemos que fazer um contorno passando pela Califórnia. Por uma questão de segurança contra o terrorismo, os caminhões estão proibidos de passar por cima desta famosa represa, por medo de que estejam transportando explosivos para fazer um ataque terrorista.

Chegando em Las Vegas

Fica para a próxima. Aliás, fui três vezes a Las Vegas e nunca visitei as atrações turísticas imperdíveis da região: o GRAND CANYON e o Hoover Dam. Sempre fiquei enfurnado nos pavilhões de feira gigantescos típicos de lá, mas isso fica para outra matéria...

TOME NOTA

As estradas americanas são super simples de entender. As que têm número par são as que cortam o pais na horizontal e as que têm número ímpar são as que cortam o país de norte a sul, na vertical. A numeração vai de sul para norte, então a 40 tá quase na metade do país, mais para o sul.

Alô, tem alguém aí?

Além disso, o país conta com rodovias limpas, equipadas com áreas para descanso, as rest areas, túneis para passagem de animais para minimizar o impacto ambiental e postos de informação turística perfeitos na chegada de cada estado.

Outro fato interessante é que os caminhoneiros se comunicam por rádios walkie-talkie, que eles chamam de CBs. É só comprar um e sintonizar na frequência das conversas. É muito engraçado porque anônimos ficam contando piadas e fazendo brincadeiras, além de avisar sobre tudo que está ocorrendo na estrada.

Dessa forma, viajar pelos Estados Unidos é muito fácil, organizado e seguro. É uma belíssima experiência aliada a uma natureza e paisagens incríveis.

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Tee Pees na Route 66

High Point

Memphis

Knoxville

Amarillo

Albuquerque

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